Veja mais detalhes no site abaixo, incluindo o tempo gasto por cada meio de transporte.

Desafio Intermodal de Florianópolis

Eu estava com viagem marcada para a Alemanha no dia 24 de abril de 2008 e queria levar as bicicletas, minha e da minha esposa, pois era uma estadia de 2 meses na Europa. Achei que seria interessante dar umas pedaladas em terras européias, algo diferente para mim. Além de que com as bicicletas nós chegamos em lugares onde normalmente não iríamos a pé ou de carro.

O primeiro passo então é pensar em como proteger as bicicletas. Existem no mercado as chamadas malas-bike que servem justamente para isso. No meu caso comprei duas malas-bike da marca Curtlo. É necessário tirar as duas rodas para colocar a bicicleta na mala, mas isso não é muito difícil. Veja na foto abaixo como ficou o resultado:

Existem outras no mercado, mas acabei comprando essa por um preço relativamente bom, R$270,00 cada uma.

Após as bikes estarem preparadas para a viagem, é preciso ver como funciona o transporte de bicicletas na companhia aérea ou rodoviária na qual será feita a viagem.

Não sei como funciona em ônibus, pois nunca viajei com as bikes em ônibus, mas dizem que depende muito do motorista, e que se estiverem bem embaladas não dá problema. Tem gente que leva a bicicleta montada mesmo no ônibus.

No meu caso, a experiência foi de avião, até porque não dá para viajar do Brasil para a Alemanha de ônibus. Com a ajuda de dois amigos (dois carros) fomos ao aeroporto. De Floripa até São Paulo, fomos de Varig. Em vôos domésticos a Varig permite até 23Kg de bagagem, mas como tenho o cartão Smiles prata, tenho direito a mais 10Kg, totalizando 33Kg de bagagem permitida. Somando com o total permitido para a minha esposa, podemos despachar 66Kg de bagagem gratuitamente. O que passar é excesso e deve ser pago. No caso da Varig, bicicletas podem ser transportadas dentro da franquia de bagagem, ou seja, não é considerada bagagem especial. Além disso, eles são até que bem cuidadosos e simpáticos quando vêem que é uma bicicleta. Parece que na TAM o procedimento é o mesmo, a bicicleta pode ser transportada gratuitamente dentro da franquia e eles são cuidadosos. Dizem que na GOL é cobrada uma taxa de R$100,00 independente do peso da bagagem e eles não cuidam. Já ouvi alguns casos de bicicletas detonadas pela Gol. No aeroporto em São Paulo, eles não colocam a bicicleta na esteira de malas, mas entregam por uma porta ao lado. No entanto é preciso ficar atento, pois eles ficam meio perdidos procurando alguém pra entregar a bicicleta.

Para o vôo internacional, viemos de Lufthansa de São Paulo até Frankfurt. A Lufthansa, em viagens (ida e volta) iniciados no Brasil com destino à Europa, utiliza o sistema de peça, ou seja, é permitido despachar 2 peças de 32Kg por passageiro. Nesse caso foi bem mais tranquilo, afinal a nossa mala grande tinha 30Kg e cada bicicleta em torno de 18Kg (peso da bike + mala + forração extra). A bicicleta é considerada bagagem especial, mas se a pessoa estiver despachando somente uma mala, pode despachar uma bicicleta também. Acredito que não seja possível despachar mais que uma bicicleta dentro do número de peças gratuitas. Mas no nosso caso, toda a nossa bagagem foi despachada na passagem da minha esposa, ou seja, ela despachou 2 bicicletas e 2 malas. Acredito que isso foi gentileza da moça que nos atendeu e não o padrão, não sei dizer.

Quando chegamos no aeroporto de Frankfurt, as bicicletas são entregues em um setor específico para bagagens especiais, ou seja, fora do padrão. Mais uma vez, todos foram simpáticos e cuidadosos.

É claro que como estávamos com duas bicicletas e duas malas, precisamos de um transporte adequado do aeroporto para o nosso local de estadia. Uma van foi nos buscar neste caso.

Estado das bikes: A minha teve um pequeno arranhão, um pontinho, no quadro. Quase não se nota. Além disso um dos pedais ficou um pouco amassado, mas nada demais. O certo é colocar os pedais pra dentro, mas como eu não tinha uma chave para isso, deixei eles na sua posição normal. A bicicleta da minha esposa não sofreu nada. As malas são bem resistentes e da pra ver algumas marcas por fora, mas nenhuma marca por dentro. Recomendo. Mas é importante colocar uma forração extra por dentro. Eu coloquei carpete automotivo dobrado em volta de cada bicicleta e papel bolha, dobrado em várias camadas, em alguns pontos mais delicados.

Até o momento já fizemos um passeio com nossas bikes. Veja abaixo algumas fotos que fizemos à beira do Rio Main, na cidade de Niedernberg, onde estamos.

Links:

Lufthansa: Sport and special baggage
Varig: Informações de bagagem